目前，株洲电网有35千伏及以上输电线路约280条，线路总长超过3600千米。株洲供电公司输电线路通道隐患排查主要以“无人机巡查+人工巡检”方式开展，完成一轮全方位巡检耗时较长，且拍摄的部分现场图片不够清晰。
今年，株洲供电公司与株洲北斗产业园内相关技术企业合作，利用该企业自主发射的“通导遥”一体化卫星获取输电线路通道高精度定位和影像。株洲供电公司梳理输电线路通道历史巡检数据和隐患图像，开展模型搭建与训练，构建了具备目标智能识别功能的人工智能模型，并在此基础上开发了输电线路通道可靠分析应用系统。该应用可以自主分析输电线路通道内的树木、种植大棚、建筑物、土堆等7类隐患物，形成隐患分析报告及排查任务工单，自动派发至运维人员。
“卫星遥感影像更加清晰，能够帮助我们快速、大范围识别更多隐患，及时避免线路故障。输电线路通道可靠分析应用系统通过综合分析卫星遥感影像，生成完整的输电线路通道隐患分析报告。运维人员根据分析报告逐项核实确认并及时到现场消除隐患。这种方式全方位提升了输电线路通道隐患排查效率和准确性。”
输电线路通道可靠分析应用系统自4月上线以来，已辅助运维人员完成220千伏古大线、220千伏云成线等线路通道内的隐患识别分析，进一步提升隐患排查效率。
一、产品概述（WBBC-III电力市场需求“全自动变比分析仪”简单描述）
在电力变压器的半成品、成品生产过程中，新安装的变压器投入运行之前以及电力系统中变压器运行过程中根据国家电力部的预防性试验规程中，要求对运行的变压器定期进行匝数比或电压比测试。传统的变比电桥操作繁琐，读数不直观，且要进行必要的换算，测试结果只为一相变比的资料。全自动变比测试仪克服了传统变比电桥测试的缺点。屏幕采用一次完成三相变比测试，测试速度快，准确度高。大大节省了现场测试时间，为客户的试验带来了很高的效率。
二、使用措施（WBBC-III电力市场需求“全自动变比分析仪”简单描述）
1、使用本仪器前一定要认真阅读本操作说明书。
2、仪器的操作者应具备一般电气设备或仪器的使用常识。
3、本仪器户内外均可使用，但应避开雨淋、腐蚀气体、尘埃过浓、高温、阳光直射场所使用。
4、仪表应避免剧烈振动。
5、对仪器的维修、护理和调整应由专业人员进行。
6、测试线夹的黄、绿、红分别对应变压器的A、B、C不要接错。
7、高、低压电缆不要接反。
8、测单相变压器时只使用黄色和绿色线夹，不要用错，不用的测试夹要悬空。
三、性能特点（WBBC-III电力市场需求“全自动变比分析仪”简单描述）
1、测试量程宽，*高可达10000。
2、测试速度快，10秒钟完成三相测试
3、Z形联接变压器测试。
4、具有盲测变比、组别测试功能。（盲测时需知道高压侧连接方式）
5、不掉电时钟和日期显示，数据存储功能。
6、高、低压反接的保护功能。
7、变压器短路、匝间短路保护功能。
8、热敏打印机输出功能，快速、无声。
9、体积小、重量轻。
四、技术指标（WBBC-III电力市场需求“全自动变比分析仪”简单描述）
1、量程：0.8～10000
2、精准度：0.1%±2个字（500以下）
0.2%±2个字（500~2000）
0.3%±2个字（2000~4000）
0.5%±2个字（4000以上）
3、分辨率：*小0.0001
4、输出电压：160V、10V 自动换档
5、工作电源：AC220V±10% 50HZ
6、使用温度：–20℃~40℃
7、相对湿度：≤85％，不结露
五、系统描述（WBBC-III电力市场需求“全自动变比分析仪”简单描述）
1、显示屏：240×128点阵液晶，带LED背光，显示操作菜单和测试结果。
2、打印机：可打印测试结果
3、电源插座：是整机电源输入口，接220V，50Hz电源，插座带保险和开关。
4、
:仪器接地柱。
5、高压端:高压端A、B、C分别通过黄、绿、红测试线与变压器的高压A、B、C接线端相接。
6、低压端:低压端a、b、c分别通过黄、绿、红测试线与变压器的低压a、b、c接线端相接。
7、辉 度:调节显示器的对比度。
8、功能键:在显示器的右方有F1、F2两个功能键，在仪器操作过程中按界面提示表示不同的功能。
9、复位键:按此键整机复位回到初始状态。
10、确认键:按确认键开始对变压器进行测试。
11、返回键:返回初始界面。
12、向上键:向上移动光标，在仪器的使用过程中根据提示操作。
13、向下键:向下移动光标，在仪器的使用过程中根据提示操作。
14、向左键:向左移动光标，在仪器的使用过程中根据提示操作。
15、向右键:向右移动光标，在仪器的使用过程中根据提示操作。
六、操作方法
1、接线：根据被测试变压器的具体情况正确联接测试线夹。
a、单相变压器：高压端电缆的黄、绿线夹接被测变压器高电压侧的接线端，低压端电缆的黄、绿线夹接被测变压器低电压侧的接线端。
b、三相变压器：将高压端和低压端电缆的3色夹钳按黄、绿、红各对应高压A相、B相、C相和低压a相、b相、c相连接。
2、变比测量：仪器接线完成后,插上电源线，打开电源开关，屏幕显示见图2。
4秒钟后屏幕显示见图3。
①如果直接测量变比，此时可以直接按F1键直接进入测试，显示“正在测试”，测试结果显示如图4所示。
此时，可以使用功能键F1、F2分别操作仪器进行“重测”、“存储”,如果需要打印可以按打印键打印当前显示的数据，当选择存储时仪器内部可以存储50组数据。
②如果需要改变参数，在图2所示主菜单按下F2键，则屏幕显示见图5。
向左向右键按下，光标可以在各个参数之间上下循环移动，可将光标移动到需要改变的参数上；
向上向下键按下，图5的状态可以改变高压方式，选择项目包括“Y”、“D”、“单”、“Z”,可以循环选择，选择“单”，测试时可以测量单相变压器或PT；
光标在其他位置时可以改变数字的大小；
返回键按下，菜单返回到开机初始菜单；
测试单相变压器时，结果显示如图4所示,如果选择三相测试时,测试结果如图6所示。
③如果调阅仪器内部存储的历史数据，在开机初始菜单下按下“F2”键，数据显示如图7所示。
按向上向下键改变选择的记录号,按F1键清理当前记录，按F2键清理全部记录。
3、时间设置：在开机图3界面下，按返回键，屏幕显示如下 ：
此时按向上向下键修改当前数值，按向左向右键使光标左右移动，改变所需修改的时间。修改结束后按确认键退出。
随着220千伏泗北线迁改工程完工，配合沪苏湖（上海-苏州-湖州）高速铁路上海段建设的9个主网线路迁改工程全部投运。
据介绍，沪苏湖高速铁路总里程160千米，是连接上海、江苏、浙江的重要铁路干线，也是国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分。为保障高铁建设和后续可靠运行，解决输电线路铁塔与铁路距离不足的问题，沪苏湖高铁沿线部分线路需开展升高或迁移改造。22年4月，涉及沪苏湖高铁建设的主网线路迁改工程开工，9个工程累计新建220千伏及以上线路铁塔61基、拆除铁塔51基、改造线路38千米。
沪苏湖高铁与多条在运铁路交会，线路迁改施工中面临跨越运行铁路的难题。国网上海超高压公司与铁路、交通等单位多次沟通协调，提前勘查现场，采用先建新塔、再利用夜间4小时窗口期开展封网施工、拆除旧塔的施工方案。施工人员在跨越运行铁路的线路通道下方预先安装防护网，确保施工不影响铁路接触供电网、信号线等设施。该公司还针对每个迁改工程的实际情况制订作业方案、现场可靠管控举措和电网保障方案，加强在运设备特巡，做好应急准备，确保电网运行可靠和施工作业可靠。
在工程验收环节，国网上海超高压公司应用无人机飞巡的方式提升线路验收质效，累计在9个线路迁改工程中发现各类缺陷及隐患20余处，均在投运前完成整改，确保工程零缺陷投运。
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