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ZV-V雷电计数器归零仪为电力试验做出巨大的贡献


ZV-V雷电计数器归零仪为电力试验做出巨大的贡献概述:
ZV-V雷电计数器归零仪为电力试验做出巨大的贡献技术人员根据电力用户的需要而精心设计研制的。产品外型美观,携带使用方便,它替代了传统的笨重测试仪器和测试方法,深受广大专业人员的欢迎。

ZV-V雷电计数器归零仪为电力试验做出巨大的贡献技术指标:

·几何尺寸:  φ36×375,头部为φ50×100
·    量:  780g
·    源:  DC 6V(一号干电池四节)
·输出电压:  8001600V

ZV-V雷电计数器归零仪为电力试验做出巨大的贡献注意事项:每次使用前应该确保高压侧无高压(红灯未亮)才可将仪器天线拉出。试验完毕后,先关闭电源,然后将头部导电杆对尾部地线放电后,方可将仪器收起。

ZV-V雷电计数器归零仪为电力试验做出巨大的贡献使用指南:
电源开关设在器身与头部之间,任意方向旋转90度,听到喀嚓声后即表示电源接通,反之为电源关闭。使用前先在尾部插入接地线并与地接好,根据计数器高度在未接通电源前将头部伸缩导电杆拉出到合适长度。接通电源后绿灯亮,待红灯亮(约38秒)即可通过头部伸缩导电杆对避雷器计数器进行测试。该仪器无须关闭电源可反复进行测试(每次充电时导电杆应离开试品)。该仪器采用一号电池四节供电,可供大于2000次的放电测试。若电池电量不足时会延长充电时间,应及时更换。建议:长时间不用应把干电池从仪器中取出!

雷电计数器校验仪警告:在指示灯亮起时,人体任何部位切勿碰触放电杆,免受电击。

雷电计数器校验仪

北京市电动自行车数量增长迅猛,但相应的管理制度滞后,与此相关的交通秩序和交通**问题日益突出。据统计,北京市超标电动自行车已达300多万辆,占到电动自行车总数的80%。现有法律法规有关非机动车违法行为的规定不完善,管理依据不足;因此,北京通过地方立法建立健全对非机动车的管理制度,保障道路交通**有序。

《北京市非机动车管理条例》中规定,购买电动自行车的市民应当自购车之日起15日内到交管部门申请登记,取得行驶证和号牌后方可上路行驶。而所购车辆当为符合国家标准,在北京市产品目录内的品牌车辆。对于已经购买了电动车,但因为不符合相关规定无法登记的,将发放临时标识,并设置三年过渡期,过渡期满后不得上路行驶。

对于未经登记便上路行驶的电动自行车,将对驾驶人处20元罚款。对于使用临时标识,三年过渡期满后仍上路行驶的,将扣车,并对驾驶人处1000元罚款。对使用伪造、变造或者其它电动自行车行驶证、号牌以及临时标识的,将对驾驶人处1000元罚款。对私自改装电动自行车、驾驶上路的,对驾驶人处500元以上1000元以下罚款。

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